Der vollständige vierstreifige Ausbau des vorhabens Osttangente ist Teil des Verkehrsentwicklungsplans der Stadt Jena. Wichtigstes Ziel dieser Maßnahme ist die Entlastung sensibler Stadträume (z. B. Löbdergraben und Karl-Liebknecht-Straße) von gebietsbezogenem Durchgangsverkehr. Es scheint nunmehr möglich, dieses Ziel mit der Umsetzung einer Komplexmaßnahme zu erreichen.
Grundlage der Planung ist ein Entwurf aus dem Jahr 2002 (bestätigt vom SEA am 27.03.2003 und per Beschluss Nr. 08/1286-BV am 26.08.2008 aktualisiert) und die dieser Planung vorausgehenden Untersuchungen (z. B. Prüfung der Anlage eines Kreisverkehrs an der Angerkreuzung der Büros Verkehr 2000 aus dem Jahr 1997 sowie Schnüll/Haller aus dem Jahr 2001). Der Umbau der Angerkreuzung zu einem Kreisverkehr scheidet aufgrund der nicht ausreichenden Leistungsfähigkeit dieser Anlage aus. Diese Aussagen wurden mit aktualisierten Verkehrsdaten überprüft und gelten nach wie vor.
In einigen Bereichen gibt es im Vergleich zur Planung aus 2002 hinsichtlich der Gestaltung der Verkehrsanlage folgende Optimierungen, die auf Flächeneinsparung, Erhöhung der Umweltverträglichkeit sowie Verbesserung der Bedingungen für den Radverkehr abzielen:
In der Sitzung des Stadtentwicklungs- und Umweltausschusses am 29.09.2022 wurde die geänderte Entwurfsplanung bestätigt. Die Änderung war notwendig, da mit dem Entfall des Parkhauses am Inselplatz die Zufahrt zur dazugehörigen Tiefgarage nicht mehr erforderlich ist. Mit den angepassten Entwurfsunterlagen wurde das Planfeststellungsverfahren beim Thüringer Landesverwaltungsamt beantragt. Die öffentliche Auslegung der Planungsunterlagen erfolgte in der Zeit vom 12.06. - 11.07.2023. Einwendungen gegen den Plan sowie Stellungnahmen konnten bis zum 11.08.2023 eingereicht werden. Das Anhörungsverfahren läuft noch bis zum 12.06.2024. Die Unterlagen des Feststellungsentwurfs können auf der Seite des Thüringer Landesverwaltungsamtes eingesehen werden.
Nach dem Planfeststellungsbeschluss (frühestens im III. Quartal 2024) erfolgen die Erarbeitung der Ausführungsplanung und der Ausschreibungsunterlagen sowie die Ausschreibung selbst, parallel werden Fördermittel beantragt. Der Baubeginn wäre voraussichtlich ab 2025 möglich, ist jedoch in Abhängigkeit weiterer Großprojekte der Stadt, insbesondere der Baustelle des Campus Inselplatz festzulegen. Es ist damit zu rechnen, dass die Umsetzung in mindestens 3 Bauabschnitten von Süden nach Norden erfolgt.
Gesamtkosten: ca. 31 Mio. € (Stand Kostenschätzung Vorplanung)
Förderquote: ca. 60 %
Jena-Zentrum
Mobilität / Verkehr
Formell: Ja.
Die Beteiligung erfolgt im Zuge des Planfestellungsverfahrens gem. §§ 72 ff. Thüringer Verwaltungsverfahrensgesetz (ThürVwVfG).
Informell: Ja.
An der Erarbeitung der Vorplanung wurden der Ortsteilrat Jena-Zentrum, der Beirat Radverkehr und der Beirat Kfz-Verkehr beteiligt. Dies erfolgte auch in der Phase der Genhemigungsplanung (zusätzlich der Beirat für Menschen mit Behinderungen, ggf. weitere).
22.05.2024
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