Plan-cadre Neulobeda
Avec environ 23 700 habitants, la grande cité de Lobeda est le plus grand quartier de Jena. Au cours des dernières années, il a été possible d'éliminer les déficits infrastructurels fondamentaux des années 1980, de réduire les graves défauts d'urbanisme et de circulation et d'améliorer la qualité du quartier par des mesures ciblées sur l'environnement résidentiel.
La construction de la nouvelle clinique universitaire d'Iéna a permis de rompre la monofonctionnalité du quartier en le concentrant sur l'habitat. Pourtant, le caractère de Lobeda est marqué par l'habitat. Environ 90 % des logements existants ont été partiellement ou entièrement rénovés jusqu'à présent. La qualité de l'habitat s'est améliorée et correspond aux normes actuelles, comme en témoigne le taux de location de près de 100 %. D'autres mesures de réhabilitation et de développement du quartier se poursuivent et contribuent à la bonne image de Lobeda.
Plan-cadre d'urbanisme Neulobeda 1995
L'objectif formulé dans le plan-cadre d'urbanisme pour Iéna-Lobeda de 1995 était le suivant :
La cité monofonctionnelle et monotone des dalles doit devenir un espace de vie "normal", dans le meilleur sens du terme.
Aujourd'hui, Lobeda est un bon lieu de résidence pour les personnes à revenus faibles ou moyens et, en comparaison avec d'autres grands ensembles, une zone résidentielle avec une bonne mixité sociale. L'urbanité, le rapport à la nature, l'identité et l'orientation continueront d'influencer le développement futur.
Le plan-cadre d'urbanisme pour Iéna-Lobeda, adopté en décembre 1995 par le conseil municipal en tant que plan d'auto-détermination, comprend essentiellement la première phase du développement à long terme du quartier. Les grandes lignes d'un concept global y ont été tracées et des décisions ont été prises dans une perspective d'avenir.
Au cours des dernières années, diverses réflexions de planification plus approfondies ont été menées sur le quartier de Lobeda, afin de préciser le plan-cadre d'urbanisme de 1995 et de le modifier sur certaines questions.
Mise à jour du plan-cadre d'urbanisme Neulobeda 2002
La mise à jour 2002 du plan-cadre d'urbanisme, adoptée en tant que plan d'auto engagement, doit être comprise comme une compilation harmonisée des arguments d'urbanisme et des réflexions économiques des sociétés de logement.
L'intention initiale de conserver et de compléter globalement la substance des bâtiments d'habitation et des équipements d'utilité publique a nettement évolué. Au vu des prévisions de développement, cette approche cède la place à une considération plus nuancée des potentiels de conservation et de développement existants, au profit d'une zone d'habitation fonctionnelle à long terme, qui doit faire face à la concurrence d'autres zones d'habitation.
Cela est particulièrement visible dans le secteur de Lobeda-Mitte entre Stadtrodaer Straße et Erlanger Allee, pour lequel une toute nouvelle perspective de développement a été élaborée.
Le plan-cadre élabore de nouveaux concepts pour Lobeda-West, -Mitte et -Est, qui tiennent compte des différents potentiels de développement des zones :
- Lobeda-Ouest : Habitat urbain
- Lobeda-Mitte : Habitat et services au centre hospitalier
- Lobeda-Est : Habitat proche du paysage
En même temps et en étroite coordination avec le projet de plan-cadre, un concept de développement de l'habitat (Integrierte Stadtentwicklungsplanung / Stadtentwicklungskonzept Wohnen für die Stadt Jena mit Schwerpunktuntersuchungen im Bereich Jena Lobeda, 2002) a été élaboré dans le cadre de la conception du développement urbain pour la ville d'Iéna.
Les principaux objectifs de la planification cadre
- poursuite de l'aménagement de l'environnement résidentiel et de la rénovation du bâti
- meilleure liaison des quartiers avec les espaces verts environnants à développer
- déconstruction et restructuration de zones initialement très denses en tenant compte du concept de développement de l'habitat
- utilisation du potentiel de la clinique universitaire pour développer le secteur de Lobeda-Mitte
- Développement des zones centrales par l'ajout d'utilisations nécessaires et un aménagement particulier de l'espace public
- Surmonter les césures gênantes pour mieux relier les zones (autoroute A 4, Stadtrodaer Straße) tout en revalorisant les quartiers voisins